近日据北京日报报道,90后小伙王嵬“醉心”于研究铁路文化、保护铁路遗产,经他的努力,寻找、保护了不少铁路文物。他的行为也让更多的人意识到:“留住”老铁路迫在眉睫。
随着经济的发展,曾经的老铁路正在一条条消失,那些有着铁路历史的站房、车库、水塔等建筑被拆除的一干二净,那意味着一段交通史的“遗失殆尽”,如果说高铁时代是前进的,那么如今的高铁时代也需要“回头看”。
铁路文物是铁路历史进程中的宝贵遗产,是铁路文化的重要载体,是进行爱国爱路教育的有效载体。加强铁路文物保护管理,对于弘扬社会主义核心价值观,培育和践行新时期铁路精神,繁荣和发展铁路文化,推进铁路改革发展具有重要作用。文物具有不可再生性,如果保护不好,抢救不及时,将会造成无法弥补的损失。
大力“挖掘”铁路文化,建设铁路文化遗迹,形成文创产业,营销文化产品,让中国铁路绽放出独特魅力。如利用京张铁路,进行铁路文物遗迹的风光带建设,做到先清理、修复文物遗迹,停止文物遗迹周边的再建设,净化环境,保持良好的自然风貌。同时可将京张铁路两侧的相关景点,如居庸关、八达岭、关沟景观等串联起来,形成独特的文化旅游项目。
铁路文物的发现与保护需要社会的关注更需要铁路部门的高度重视。单靠个人的力量还远远不够,作为铁路企业理应担起社会责任,可以通过提高职工文物保护意识,欢迎社会各界人士自发保护铁路文物、遗迹,不要等到被拆、被改了,才想到要去保护、修缮,为时已晚。笔者认为,还可以加大宣传,“有奖”保护,由此延伸到爱路护路,利于形成较好的铁路文化氛围。
姓名:余纯伊
相关新闻
热搜榜
01-14
01-14
01-13
01-13
01-13
01-12
01-11
01-10
01-05
12-17
财经
更多>