武汉肺炎疫情涉事市场休市 ETC新计费方式精确到“分”

2020-01-01 19:53:37

根据交通运输部统一部署，今年1月1日0时起将取消全国高速公路省界收费站，启用新收费模式。届时ETC通行缴费方式、优惠政策及售后服务模式将发生较大变化。

21世纪经济报道记者从粤通卡ETC发行单位广东联合电服数据科技股份有限公司(下称“联合电服”)了解到，从2019年5月15日至今，广东省新增ETC卡用户986万，共累积ETC用户1933万，稳居全国发行量第一。数据显示，当前广东省汽车保有量约2200万辆，这意味着当前广东ETC用户占比接近88%。

元旦起ETC计费精确到“分”

联合电服业务人士对21世纪经济报道记者表示，今年1月1日起，按照交通运输部要求，所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”;人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。

有别于现行封闭式收费模式下的“入口刷/领卡，出口一次性收费”，分段计费模式下，ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”;非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取复合通行卡(CPC卡)，通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中，驶出高速公路时在收费站出口交还CPC卡并缴纳全程通行费，实现“分段计费，出口收费”;通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。

据预测，高速公路计费规则改变后，除单独定价的桥梁隧道项目收费金额持平外，大部分路段的客车收费金额相比现行“有升有降”。

广东省交通运输厅公布的消息称，为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，广东取消了枢纽互通(即在不同高速公路相交叉的位置上，通过立交及各方向匝道形成的互通立交)匝道计费，合计减少收费里程84公里。

ETC单卡用户不再享有优惠

2019年8月，交通运输部曾表示，自今年1月1日起，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。而未安装车载装置的ETC用户，交通运输部将组织相关机构为其免费安装，保障其继续享有ETC优惠政策。

交通运输部表示，不小于5%的车辆通行费基本优惠政策的目的是鼓励车辆安装使用ETC，提高通行效率，促进节能减排，同时降低高速公路运营成本。

联合电服业务人士表示，今年1月1日起，ETC套装(包括电子标签和ETC卡)用户可享受全国高速公路通行费95折优惠，行驶广东省内65条路段货车享受85折优惠。但是，ETC单卡用户不再享有上述优惠。

他提醒，由于分段计费方式的影响，ETC套装用户进入高速公路后须将ETC卡保持插入电子标签的状态。由于车型分类的调整，已办理ETC套装且车长小于6米的8座、9座客车用户，今年1月1日起可进行车型变更，降为1类客车收费。有蓝牙标签的用户可通过“粤通卡ETC”小程序改写;没有蓝牙标签的用户需携行驶证和ETC产品前往申办渠道或粤通卡自营网点现场安装。

按照广东省交通运输厅的表述，车长小于6米的8座和9座客车将由2类车改为1类车。而货车方面，则由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数等进行分类，由原来的5类车型调整为6类。同时，新增专项作业车，分类方式同货车一样，按轴数分为6类车型。